Kolbursti er tæki í rafmótor, rafal eða öðrum snúningsvélum sem sendir raforku til spólu í gegnum commutator. Þegar kolefnisburstann hefur eftirfarandi skilyrði þarf að skipta um hann í tíma:
1. Mikið slit, þ.e. minna en 1/ af upprunalegri lengd/
3);
2. Alvarlegar skemmdir;
3. Snertiflöturinn á milli kolefnisbursta og rennihringsins er minna en 70%.
Ef kolefnisbursta sem samsvarar mótornum er ekki skipt á réttan hátt, getur það leitt til mikils burstahlaups á rennihringnum þegar snúningurinn snýst, neista af völdum burstafjöðrunnar og óviðeigandi gormaþrýstings fingurþrýstings, sem mun leiða til losunar sleppandi bursta.
Merki um góða frammistöðu bursta eru: langur endingartími, ekkert slit á commutators eða safnarahringjum; Það hefur góða flutnings- og straumsöfnunarafköst, þannig að neisti er bældur innan leyfilegs sviðs og orkutapið er lítið; Það er ekki ofhitnað, hávaði er lítill, samsetningin er áreiðanleg og hún er ekki skemmd.
Á sama mótor ætti í grundvallaratriðum að nota sömu tegund af bursta. Hins vegar er hægt að nota tvíbursta fyrir stóra og meðalstóra mótora með sérstaklega erfiða einstaka flutninga og bursta með góða smurningu eru notaðir á innrennslishliðinni og burstar með sterka neistabælandi hæfileika eru notaðir til að renna út hlið, til að bæta virkni burstana.
Að hve miklu leyti slitna kolburstar og þarf að skipta þeim út
Þess vegna, þegar kolefnisburstinn er borinn að vissu marki, þarf að skipta um það í tíma til að tryggja eðlilega notkun mótorsins eða rafallsins.
