Hvað eru kolefnisburstar
Kolefnisburstinn er mjög lítill iðnaðarhluti. Þrátt fyrir að kolefnisburstinn sé lítill er erfitt að skipta um gildi hans. Kolburstinn er einn af nauðsynlegum hlutum í ýmsum mótorum. Aðalefni þess er kolefnisefni, sem hefur leiðandi eiginleika og er notað til að senda straum til íhluta sem krefjast snúningshreyfingar.
Elsta kolefnisburstinn var fundinn upp af breska vísindamanninum Joseph Wilson Swan árið 1867. Með þróun rafmótora og rafala urðu kolburstar smám saman mikið notaðir.
Í lok 19. aldar og byrjun 20. aldar voru kolburstar notaðir í ýmiskonar notkun. Í ýmsum iðnaðar- og heimilistækjum, notkunkolefnisburstargerir þessum tækjum kleift að senda straum og ná fram raforkubreytingu og vélrænni hreyfingu.
Kolefnisburstahlutir
Samsetning kolefnisbursta er ekki föst. Sumir eru bara berir kolefnisburstar, sumir eru kolefnisburstar og vírar, sumir eru kolefnisburstar, vír, tengi, sumir eru kolefnisburstar, vírar, gormar, málmtengi, og sumir eru kolburstar, málmburstahaldarar/plastburstahaldari. En kjarni þess er kolefnisburstahausinn, sem er að mestu sýndur í ferningaformi.
Hvernig virka kolefnisburstar
Vinnulag kolefnisbursta er aðallega með því að senda orku eða merki milli fasta hlutans og snúningshluta snúnings véla eins og mótora eða rafala.
Thekolefnisburstaer að bæta ytri straumi (örvunarstraum) við snúnings snúninginn í gegnum kolefnisburstann (inntaksstraumur); að koma stöðuhleðslunni á stóra skaftinu í jörðina í gegnum kolefnisburstann (jarðandi kolefnisbursta) (úttaksstraumur); til Stóra skaftið (jörð) er leitt til verndarbúnaðar til að vernda númerið jarðtengingu og mæla jákvæða og neikvæða spennu númersins við jörðu; að breyta stefnu straumsins (í kommutator mótorum gegna burstarnir einnig commutation hlutverki).
Tegundir kolefnisbursta
Náttúrulegt grafít
Náttúrulegt grafít er aðalhráefni þessarar tegundar kolefnisbursta. Bindiefnið er úr malbiki eða plastefni sem er bakað eða sintrað við 1000 gráður. Þessi tegund af mótor hefur góða smurvirkni og straumafköst. Flestir þeirra eru notaðir í söfnunarhringi lítilla og meðalstórra DC mótora og háhraða hverflarafala sem ganga vel.
Metallic grafít
Helstu efni þessarar tegundar kolefnisbursta eru rafgreiningar kopar og grafít. Það fer eftir þörfum stundum notaðir aðrir málmar eins og silfurduft (notað í nákvæmnishljóðfæri og mjög dýrt), álduft, blýduft osfrv. það er hentugur fyrir lágspennumótora með mikið álag og litlar flutningskröfur (svo sem ræsimótorar fyrir bíla osfrv.).
Rafefnagrafít
Helstu þættirnir eru ýmis kolefnisduft efni eins og kolsvart, kók og grafít, sem er breytt í örkristallað gervi grafít eftir háhitameðferð við 2500 gráður. Þessi tegund af kolefnisbursta hefur framúrskarandi flutnings- og sjálfsmurandi eiginleika og er mikið notaður í ýmsum AC og DC mótorum.
Umsókn um kolbursta
Kolburstar eru notaðir í ýmsa mótora og rafala, svo sem iðnaðarrafala: vind- og varmarafal; heimilistæki: þvottavélar, ryksugur, veggbrjótar og mótorar á nuddstólum. Fjölbreytt vélbúnaðarverkfæri og allir mótorar á bíla, lyftara og mótorhjól. Kolefnisburstar eru til í öllum þáttum lífs okkar, svo það má sjá að kolefnisburstar eru mjög mikilvægir.
Hver er virkni kolefnisbursta?
Kolefnisburstargegna lykilhlutverki í burstuðum DC mótorum. Aðalhlutverk kolefnisbursta er að senda straum. Þegar kveikt er á bursti DC mótornum fer straumurinn inn í statorinn frá aflgjafanum og er sendur til spólunnar á snúningnum í gegnum kolefnisburstana. Kolefnisburstarnir Snerting við snúnings snúninginn kemur straum inn í spóluna og myndar þar með segulsvið sem hefur samskipti við segulsvið statorsins til að ýta á snúninginn til að snúast.
Og kolefnisburstinn hefur einnig það hlutverk að bæta neista. Neistar og ljósbogar geta myndast vegna straumsflutnings og aftengingar. Hin ýmsu grafítefni sem notuð eru í kolefnisburstana hafa góða rafleiðni og slitþol, sem getur í raun dregið úr neistaflugi og boga í mótornum.
Hvenær á að skipta um kolefnisbursta?
Þegar skipt er um kolefnisbursta þarf að huga að þáttum eins og sliti, lengd og lögun. Eftir því sem notkunartími mótorsins eykst mun núningur milli kolefnisbursta og snúnings valda ákveðnu sliti á kolefnisbursta. Slit kolefnisbursta mun hafa áhrif á frammistöðu og stöðugleika mótorsins.
Almennt talað, þegar kolefnisburstinn birtist: Það ætti að skipta út þegar:
1. Mikið slit (minna en 1/3 af upprunalegri lengd);
2. Alvarlegar skemmdir;
3. Snertiflöturinn á milli kolefnisbursta og rennihringsins er minna en 70%, þannig að kolefnisburstann ætti að skipta út fyrir nýjan. Ef lengd kolefnisbursta Ef það er of stutt getur verið að snúningurinn sé ekki aðgengilegur, sem veldur því að straumurinn flæðir ekki vel og hefur áhrif á eðlilega notkun mótorsins.
Að auki, ef kolefnisburstinn er brotinn eða vansköpuð, mun léleg snerting eiga sér stað og skipta þarf út kolefnisburstanum fyrir nýjan. Mismunandi notkunarsviðsmyndir og notkunartíðni munu hafa áhrif á tíðni skipti á kolbursta. Ef straumurinn er óstöðugur eða óeðlilegur hávaði kemur fram við notkun búnaðarins getur það einnig verið merki umskiptu um kolefnisbursta.
